የፖሊሜር ሊቲየም ባትሪ ጥቅም ላይ የሚውልበት አካባቢም በዑደት ህይወቱ ላይ ተጽእኖ ለማድረግ በጣም አስፈላጊ ነው. ከነሱ መካከል, የአካባቢ ሙቀት በጣም አስፈላጊ ነገር ነው. በጣም ዝቅተኛ ወይም በጣም ከፍተኛ የአካባቢ ሙቀት የ Li-ፖሊመር ባትሪዎችን የዑደት ህይወት ሊጎዳ ይችላል. በኃይል ባትሪ አፕሊኬሽኖች እና አፕሊኬሽኖች የሙቀት መጠኑ ከፍተኛ ተጽዕኖ በሚያሳድርበት ጊዜ የባትሪውን ብቃት ለማሻሻል የሊ-ፖሊመር ባትሪዎችን የሙቀት አስተዳደር ያስፈልጋል።

የ Li-ፖሊመር ባትሪ ጥቅል ውስጣዊ የሙቀት ለውጥ ምክንያቶች

ለሊ-ፖሊመር ባትሪዎች, የውስጥ ሙቀት ማመንጨት ምላሽ ሙቀት, የፖላራይዜሽን ሙቀት እና Joule ሙቀት ነው. የ Li-polymer ባትሪ ሙቀት መጨመር ዋና ምክንያቶች አንዱ በባትሪው ውስጣዊ ተቃውሞ ምክንያት የሚፈጠረው የሙቀት መጨመር ነው. በተጨማሪም, የጦፈ ሕዋስ አካል ጥቅጥቅ ምደባ ምክንያት, መካከለኛ ክልል ተጨማሪ ሙቀት ለመሰብሰብ የማይቀር ነው, እና ጠርዝ ክልል ያነሰ ነው, ይህም Li-ፖሊመር ባትሪ ውስጥ ያለውን ግለሰብ ሕዋሳት መካከል ያለውን የሙቀት አለመመጣጠን ይጨምራል.

የፖሊሜር ሊቲየም ባትሪ የሙቀት መቆጣጠሪያ ዘዴዎች

1. ውስጣዊ ማስተካከያ

የሙቀት ዳሳሽ በጣም ተወካይ, በአካባቢው ውስጥ ትልቁ የሙቀት ለውጥ, በተለይም ከፍተኛ እና ዝቅተኛ የሙቀት መጠን, እንዲሁም ፖሊመር ሊቲየም ባትሪ ሙቀት ክምችት ይበልጥ ኃይለኛ አካባቢ መሃል ላይ ይመደባሉ.

1. የውጭ ደንብ

የማቀዝቀዣ ደንብ: በአሁኑ ጊዜ, የሊ-ፖሊመር ባትሪዎች የሙቀት አስተዳደር መዋቅር ውስብስብነት ግምት ውስጥ በማስገባት, አብዛኛዎቹ የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴን ቀላል መዋቅር ይጠቀማሉ. እና የሙቀት መበታተንን ተመሳሳይነት ከግምት ውስጥ በማስገባት አብዛኛዎቹ ትይዩ የአየር ማናፈሻ ዘዴን ይጠቀማሉ።

1. የሙቀት መቆጣጠሪያ: ቀላሉ ማሞቂያ መዋቅር ማሞቂያ ተግባራዊ ለማድረግ Li-ፖሊመር ባትሪ አናት እና ታች ላይ ማሞቂያ ሰሌዳዎች መጨመር ነው, እያንዳንዱ Li-ፖሊመር ባትሪ በፊት እና በኋላ ማሞቂያ መስመር አለ ወይም ማሞቂያ ፊልም ዙሪያ ተጠቅልሎ መጠቀም.ሊ-ፖሊመር ባትሪለማሞቅ.

በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ውስጥ የሊቲየም ፖሊመር ባትሪዎችን አቅም ለመቀነስ ዋና ዋና ምክንያቶች

1. ደካማ የኤሌክትሮላይት ንክኪነት፣ ደካማ የእርጥበት እና/ወይም የዲያፍራም ንክኪነት፣ የሊቲየም ionዎች ዝግ ያለ ፍልሰት፣ በኤሌክትሮል/ኤሌክትሮላይት በይነገጽ ላይ ቀርፋፋ የኃይል ማስተላለፊያ ፍጥነት፣ ወዘተ.

2. በተጨማሪም የ SEI ሽፋን መጨናነቅ በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ይጨምራል, በኤሌክትሮል / ኤሌክትሮላይት መገናኛ ውስጥ የሚያልፍ የሊቲየም ions ፍጥነት ይቀንሳል. የ SEI ፊልም መጨናነቅ እንዲጨምር ከሚያደርጉት ምክንያቶች አንዱ ለሊቲየም ionዎች ከአሉታዊው ኤሌክትሮዶች በዝቅተኛ የሙቀት መጠን እንዲወጡ ቀላል እና ለመክተት በጣም አስቸጋሪ ነው.

3. ቻርጅ በሚደረግበት ጊዜ ሊቲየም ብረታ ብረት ብቅ ይልና ከኤሌክትሮላይቱ ጋር ምላሽ በመስጠት የመጀመሪያውን የ SEI ፊልም የሚሸፍን አዲስ SEI ፊልም ይፈጥራል፣ ይህም የባትሪውን መጨናነቅ ስለሚጨምር የባትሪው አቅም እንዲቀንስ ያደርጋል።

በሊቲየም ፖሊመር ባትሪዎች አፈፃፀም ላይ ዝቅተኛ ሙቀት

1. በክፍያው እና በመፍሰሻ አፈፃፀም ላይ ዝቅተኛ የሙቀት መጠን

የሙቀት መጠኑ እየቀነሰ ሲሄድ, አማካይ የቮልቴጅ እና የማስወጣት አቅምሊቲየም ፖሊመር ባትሪዎችይቀንሳል, በተለይም የሙቀት መጠኑ -20 ℃, የባትሪው የመፍቻ አቅም እና አማካይ የመልቀቂያ ቮልቴጅ በፍጥነት ይቀንሳል.

2. በዑደት አፈፃፀም ላይ ዝቅተኛ የሙቀት መጠን

የባትሪው አቅም በ -10 ℃ በፍጥነት ይበሰብሳል ፣ እና አቅሙ ከ 100 ዑደቶች በኋላ 59mAh / g ብቻ ይቀራል ፣ በ 47.8% አቅም መበስበስ; በዝቅተኛ የሙቀት መጠን የሚወጣው ባትሪ ለመሙላት እና ለመሙላት በክፍል ሙቀት ውስጥ ይሞከራል, እና የአቅም ማገገሚያ አፈፃፀም በጊዜ ውስጥ ይመረመራል. አቅሙ ወደ 70.8mAh/g ተመልሷል፣ የአቅም ማጣት 68%. ይህ የሚያሳየው የባትሪው ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ዑደት የባትሪውን አቅም በማገገም ላይ የበለጠ ተጽእኖ እንዳለው ያሳያል.

3. በደህንነት አፈፃፀም ላይ ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ተፅእኖ

የፖሊሜር ሊቲየም ባትሪ መሙላት ከፖዘቲቭ ኤሌክትሮድ የሚወጣው የሊቲየም ions ሂደት ነው ኤሌክትሮላይት ፍልሰት በአሉታዊ ቁስ ውስጥ ፣ ሊቲየም ions ወደ አሉታዊ ኤሌክትሮ ፖሊሜራይዜሽን ፣ በስድስት የካርቦን አቶሞች የሊቲየም ion ይይዛሉ። በዝቅተኛ የሙቀት መጠን, የኬሚካላዊ ምላሽ እንቅስቃሴ ይቀንሳል, የሊቲየም ionዎች ፍልሰት እየቀነሰ ይሄዳል, በአሉታዊ ኤሌክትሮድ ላይ ያለው የሊቲየም ions በአሉታዊ ኤሌክትሮድ ውስጥ አልተካተተም, እና የዝናብ ዝናብ በ. የአሉታዊው ኤሌክትሮድ ገጽታ ሊቲየም ዴንራይትስ እንዲፈጠር ያደርገዋል፣ ይህም በቀላሉ ዲያፍራምን ዘልቆ በባትሪው ውስጥ አጭር ዙር እንዲፈጠር ያደርጋል፣ ይህም ባትሪውን ሊጎዳ እና የደህንነት አደጋዎችን ያስከትላል።

በመጨረሻም አሁንም ልናስታውስዎ የምንፈልገው የሊቲየም ፖሊመር ባትሪዎች በክረምቱ ዝቅተኛ የሙቀት መጠን እንዲሞሉ አይደረግም, በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ምክንያት, በአሉታዊ ኤሌክትሮድ ላይ የተተከለው የሊቲየም ions ion ክሪስታሎች ያመነጫሉ, ይህም ዲያፍራም በቀጥታ እንዲወጋ ያደርገዋል, ይህም በአጠቃላይ አንድ ምክንያት ይከሰታል. ማይክሮ-አጭር ዑደት ህይወትን እና አፈፃፀምን, ከባድ ቀጥተኛ ፍንዳታን ይነካል. ስለዚህ አንዳንድ ሰዎች የክረምቱን ፖሊመር ሊቲየም ባትሪ መሙላት ሊሞሉ አይችሉም, ይህ በባትሪ አስተዳደር ስርዓት ምክንያት በምርቱ ጥበቃ ምክንያት ነው.