01 - የሊቲየም ብረት ፎስፌት እየጨመረ የመጣ አዝማሚያ ያሳያል

የሊቲየም ባትሪ አነስተኛ መጠን፣ ቀላል ክብደት፣ ፈጣን መሙላት እና ዘላቂነት ጥቅሞች አሉት። ከሞባይል ስልክ ባትሪ እና ከመኪና ባትሪ ማየት ይቻላል። ከእነዚህም መካከል የሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪ እና ተርናሪ ቁስ ባትሪ በአሁኑ ጊዜ ሁለት ዋና ዋና የሊቲየም ባትሪ ቅርንጫፎች ናቸው።

ለደህንነት መስፈርቶች፣ በተሳፋሪ መኪኖች እና በልዩ አገልግሎት ተሽከርካሪዎች መስክ፣ ዝቅተኛ ዋጋ ያለው፣ በአንጻራዊ ሁኔታ የበለጠ የበሰለ እና ደህንነቱ የተጠበቀ የምርት ቴክኖሎጂ ያለው የሊቲየም ብረት ፎስፌት ኃይል ባትሪ በከፍተኛ ፍጥነት ጥቅም ላይ ውሏል። ከፍተኛ የተወሰነ ኃይል ያለው ተርኔሪ ሊቲየም ባትሪ በተሳፋሪ መኪኖች መስክ በስፋት ጥቅም ላይ ውሏል። በአዲስ የማስታወቂያዎች ስብስብ፣ በተሳፋሪ ተሽከርካሪዎች መስክ ውስጥ ያለው የሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪዎች መጠን ከዚህ በፊት ከነበረው 20% ያነሰ ወደ 30% ገደማ አድጓል።

ሊቲየም ብረት ፎስፌት (LiFePO4) ለሊቲየም-አዮን ባትሪዎች በብዛት ጥቅም ላይ ከሚውሉት የካቶድ ቁሳቁሶች አንዱ ነው። ጥሩ የሙቀት መረጋጋት፣ የእርጥበት መጠን መቀነስ እና ሙሉ በሙሉ በሚሞላበት ሁኔታ ውስጥ እጅግ በጣም ጥሩ የኃይል መሙያ ፍሰት ዑደት አፈፃፀም አለው። በሃይል እና በኢነርጂ ማከማቻ ሊቲየም-አዮን ባትሪዎች መስክ የምርምር፣ የምርት እና የልማት ትኩረት ነው። ሆኖም፣ በራሱ መዋቅር ውስንነት ምክንያት፣ እንደ አወንታዊ ቁሳቁስ የሊቲየም-አዮን ባትሪ ደካማ የመተላለፊያ አቅም፣ የሊቲየም አዮን የስርጭት ፍጥነት እና ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ያለው ዝቅተኛ የመልቀቂያ አፈፃፀም አለው። ይህም በተለይ በዝቅተኛ የሙቀት መጠን የሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪ የተገጠሙ የመጀመሪያዎቹ ተሽከርካሪዎች ዝቅተኛ ርቀት ያስከትላል።

የጽናት ማይል ግኝትን ለማግኘት፣ በተለይም የአዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች የድጎማ ፖሊሲ ለተሽከርካሪ ዘላቂነት ማይል፣ ለኃይል ጥግግት፣ ለኃይል ፍጆታ እና ለሌሎች ገጽታዎች ከፍተኛ መስፈርቶችን ካስቀመጠ በኋላ፣ የሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪ ቀደም ብሎ ገበያውን ቢይዝም፣ ከፍተኛ የኃይል ጥግግት ያለው ተርኔሪ ሊቲየም ባትሪ ቀስ በቀስ የአዲሱ የኃይል ተሳፋሪ ተሽከርካሪዎች ገበያ ዋና ማዕከል ሆኗል። ከቅርብ ጊዜ ማስታወቂያ መረዳት እንደሚቻለው ምንም እንኳን በተሳፋሪ ተሽከርካሪዎች መስክ የሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪ ድርሻ ቢያድግም፣ የሊቲየም ቴሬናሪ ባትሪ ድርሻ አሁንም 70% ያህል ነው።

02 - ደህንነት ትልቁ ጥቅም ነው

ኒኬል ኮባልት አልሙኒየም ወይም ኒኬል ኮባልት ማንጋኒዝ በአጠቃላይ ለተርናሪ ሊቲየም ባትሪዎች እንደ አኖድ ቁሳቁሶች ያገለግላሉ፣ ነገር ግን የቁሳቁሶቹ ከፍተኛ እንቅስቃሴ ከፍተኛ የኃይል ጥግግትን ከማምጣት ባለፈ ከፍተኛ የደህንነት አደጋዎችን ያስከትላል። ያልተሟሉ ስታቲስቲክስ እንደሚያሳዩት በ2019፣ አዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች የራስ-ማቀጣጠያ አደጋዎች ቁጥር ከ2018 በ14 እጥፍ ከፍ ያለ ሲሆን እንደ ቴስላ፣ ዌይላይ፣ BAIC እና ዌይማ ያሉ ብራንዶችም በተከታታይ የራስ-ማቀጣጠያ አደጋዎችን አስከትለዋል።

ከአደጋው መረዳት እንደሚቻለው እሳቱ በዋናነት የሚከሰተው በቻርጅ ሂደት ውስጥ ወይም ባትሪው ከሞላ በኋላ ወዲያውኑ ነው፣ ምክንያቱም ባትሪው በረጅም ጊዜ ሥራ ወቅት የሙቀት መጠኑ ይጨምራል። የተርናሪ ሊቲየም ባትሪ የሙቀት መጠን ከ200 ዲግሪ ሴልሺየስ በላይ ሲሆን፣ አወንታዊው ቁሳቁስ በቀላሉ ይበሰብሳል፣ እና የኦክሳይድ ምላሽ ፈጣን የሙቀት ፍሰት እና ኃይለኛ ማቃጠል ያስከትላል። የሊቲየም ብረት ፎስፌት ኦሊቪን መዋቅር ከፍተኛ የሙቀት መረጋጋትን ያመጣል፣ እና የሚወጣው የሙቀት መጠን 800 ዲግሪ ሴልሺየስ እና የጋዝ ምርትን ይቀንሳል፣ ስለዚህ በአንጻራዊነት ደህንነቱ የተጠበቀ ነው። ለዚህም ነው በደህንነት ጉዳዮች ላይ በመመስረት፣ አዳዲስ የኃይል አውቶቡሶች በአጠቃላይ የሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪዎችን የሚጠቀሙት፣ ተርናሪ ሊቲየም ባትሪዎችን የሚጠቀሙ አዳዲስ የኃይል አውቶቡሶች ደግሞ ለጊዜው ለማስተዋወቅ እና ለአጠቃቀም አዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎችን ካታሎግ ውስጥ ማስገባት የማይችሉት።

በቅርቡ ሁለት የቻንጋን አውቻን የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በመኪናዎች ላይ ከሚያተኩሩት አጠቃላይ የተሽከርካሪ ድርጅቶች የተለየ የሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪ ወስደዋል። ሁለቱ የቻንጋን አውቻን ሞዴሎች SUV እና MPV ናቸው። የቻንጋን አውቻን የምርምር ተቋም ምክትል ሥራ አስኪያጅ ዢዮንግ ዘዌይ ለሪፖርተር እንደተናገሩት “ይህም አውቻን ከሁለት ዓመታት ጥረት በኋላ በይፋ ወደ ኤሌክትሪክ ኃይል ዘመን መግባቱን ያሳያል።”

የሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪ ለምን ጥቅም ላይ እንደሚውል በተመለከተ፣ ዢዮንግ እንዳሉት የአዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች ደህንነት ሁልጊዜ የተጠቃሚዎች “የሚያሰቃዩ ነጥቦች” አንዱ እና በድርጅቶችም በጣም የሚያሳስባቸው ነው። ይህንን ከግምት ውስጥ በማስገባት፣ አዲሱ መኪና የያዘው የሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪ ጥቅል ከ1300 ዲግሪ ሴልሺየስ በላይ የሆነ የነበልባል መጋገር፣ - 20 ዲግሪ ሴልሺየስ ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ቆሞ፣ 3.5% የጨው መፍትሄ ቆሞ፣ 11 ኪሎ ሴልሺየስ ውጫዊ ግፊት ተጽዕኖ፣ ወዘተ. ገደብ ያለው ሙከራ አጠናቋል፣ እና “አራት የማይፈሩ” የባትሪ ደህንነት መፍትሄ “ሙቀትን የማይፈሩ፣ ቅዝቃዜን የማይፈሩ፣ ውሃ የማይፈሩ፣ ተጽዕኖ የማይፈሩ” መሆኑን አስመዝግቧል።

እንደ ዘገባዎች ከሆነ፣ ቻንጋን ኦቻን x7ev ከፍተኛ ኃይል ያለው 150KW የሆነ ቋሚ ማግኔት ሲንክሮን ሞተር የተገጠመለት ሲሆን ከ405 ኪ.ሜ በላይ የጽናት ማይል ርቀት እና 3000 ጊዜ የዑደት ኃይል ያለው እጅግ በጣም ረጅም የባትሪ ዕድሜ አለው። በመደበኛ የሙቀት መጠን ከ300 ኪ.ሜ በላይ የጽናት ማይል ርቀትን ለማሟላት ግማሽ ሰዓት ብቻ ይወስዳል። “እንደ እውነቱ ከሆነ፣ የብሬኪንግ ኃይል መልሶ ማግኛ ስርዓት በመኖሩ ምክንያት የተሽከርካሪው ጽናት በከተማ የሥራ ሁኔታዎች ውስጥ ወደ 420 ኪ.ሜ ሊደርስ ይችላል” ሲል ዢዮንግ አክሏል።

በኢንዱስትሪ እና በኢንፎርሜሽን ቴክኖሎጂ ሚኒስቴር በወጣው አዲሱ የኢነርጂ ተሽከርካሪ ኢንዱስትሪ ልማት ዕቅድ (2021-2035) (ለአስተያየት የተዘጋጀ ረቂቅ) መሠረት፣ በ2025 የአዳዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪዎች ሽያጭ 25% ያህል ይሆናል። የአዳዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪዎች ድርሻ ወደፊትም እየጨመረ እንደሚሄድ ማየት ይቻላል። በዚህ ሁኔታ፣ የቻንግአን አውቶሞቢልን ጨምሮ፣ ባህላዊ ገለልተኛ የምርት ስም ያላቸው የተሽከርካሪ ድርጅቶች የአዳዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪ ገበያ አቀማመጥን እያፋጠኑ ነው።