የሶስተኛ ደረጃ ዕቃዎች ጥሬ ዕቃዎች ዋጋ ከፍተኛ ዋጋ በሦስተኛ ደረጃ ሊቲየም ባትሪዎችን በማስተዋወቅ ላይ አሉታዊ ተጽእኖ ይኖረዋል.ኮባልት በሃይል ባትሪዎች ውስጥ በጣም ውድ የሆነ ብረት ነው.ከበርካታ ቁርጥራጮች በኋላ፣ አሁን ያለው አማካይ ኤሌክትሮይቲክ ኮባልት በቶን ወደ 280000 ዩዋን ነው።የሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪ ጥሬ እቃዎች በፎስፈረስ እና በብረት የበለፀጉ ናቸው, ስለዚህ ዋጋው ለመቆጣጠር ቀላል ነው.ስለዚህ, ምንም እንኳን የሶስተኛው ሊቲየም ባትሪ የአዳዲስ የኃይል ማመንጫዎችን መጠን በእጅጉ ማሻሻል ቢችልም, ለደህንነት እና ለዋጋ ግምት, አምራቾች የሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪን ቴክኒካዊ ምርምር እና ልማት አላስቀመጡም.

ባለፈው ዓመት፣ ኒንዴ ዘመን CTP (ከሴል ወደ ጥቅል) ቴክኖሎጂን ለቋል።Ningde ታይምስ ባወጣው መረጃ መሰረት CTP የባትሪ ጥቅልን የድምጽ አጠቃቀም መጠን በ15%-20% ያሳድጋል፣የባትሪ ጥቅል ክፍሎችን በ40% ይቀንሳል፣የምርት ቅልጥፍናን በ50% ያሳድጋል፣እና የሃይል እፍጋትን ይጨምራል የባትሪ ጥቅል ከ10-15%ለሲቲፒ፣ እንደ BAIC አዲስ ኢነርጂ (EU5)፣ ዌይላይ አውቶሞቢል (ES6)፣ ዌይማ አውቶሞቢል እና የኔዛ አውቶሞቢል ያሉ የሀገር ውስጥ ኢንተርፕራይዞች የኒንዴ ዘመን ቴክኖሎጂን እንደሚቀበሉ አመልክተዋል።ቪዲኤል፣ የአውሮፓ አውቶቡስ ሰሪ፣ በዓመቱ ውስጥ አስተዋውቃለሁ ብሏል።

ለአዳዲስ የኢነርጂ ተሸከርካሪዎች ድጎማ እየቀነሰ በመምጣቱ ከ 3 ዩዋን ሊቲየም የባትሪ ስርዓት ጋር ሲነፃፀር ወደ 0.8 ዩዋን / ሰከንድ ዋጋ ፣ ለሊቲየም ብረት ፎስፌት ሲስተም የአሁኑ ዋጋ 0.65 yuan / whh በጣም ጠቃሚ ነው ፣ በተለይም ከ ቴክኒካል ማሻሻያ፣ የሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪ አሁን የተሽከርካሪውን ርቀት ወደ 400 ኪሎ ሜትር ከፍ ሊያደርግ ስለሚችል የብዙ ተሽከርካሪዎችን ኢንተርፕራይዞች ትኩረት መሳብ ጀምሯል።መረጃው እንደሚያሳየው በጁላይ 2019 የድጎማ ሽግግር ጊዜ ማብቂያ ላይ የሊቲየም ብረት ፎስፌት የተጫነ አቅም በነሐሴ ወር ከ 21.2% ወደ ታህሳስ 48.8% 48.8% ይይዛል ።

ለብዙ አመታት ሊቲየም-አዮን ባትሪዎችን ሲጠቀም የነበረው የኢንዱስትሪ መሪ ቴስላ አሁን ወጪውን መቀነስ አለበት.በ 2020 አዲሱ የኢነርጂ ተሽከርካሪ ድጎማ እቅድ መሰረት ከ 300000 ዩዋን በላይ የትራም ልውውጥ ያልሆኑ ሞዴሎች ድጎማ ማግኘት አይችሉም።ይህ ቴስላ የሞዴሉን 3 ሂደት ወደ ሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪ ቴክኖሎጂ ለመቀየር እንዲያስብ አነሳሳው።በቅርቡ የቴስላ ዋና ሥራ አስፈፃሚ ሙስክ በሚቀጥለው "የባትሪ ቀን" ኮንፈረንስ በሁለት ነጥቦች ላይ እንደሚያተኩር ተናግሯል አንደኛው ከፍተኛ አፈጻጸም ያለው የባትሪ ቴክኖሎጂ ነው፣ ሁለተኛው ደግሞ ከኮባልት ነፃ ባትሪ ነው።ዜናው እንደወጣ የአለም አቀፍ የኮባልት ዋጋ ቀንሷል።

በተጨማሪም ቴስላ እና ኒንዴ ዘመን ዝቅተኛ ኮባልት ወይም ኮባልት ባልሆኑ ባትሪዎች ትብብር ላይ እየተወያዩ እንደሆነ ተዘግቧል ፣ እና ሊቲየም ብረት ፎስፌት የመሠረታዊ ሞዴል ፍላጎቶችን ሊያሟላ ይችላል 3. የኢንዱስትሪ እና የኢንፎርሜሽን ቴክኖሎጂ ሚኒስቴር እንደገለፀው የፅናት ርቀት መሰረታዊ ሞዴል 3 450 ኪ.ሜ ያህል ነው ፣ የባትሪው ስርዓት የኃይል ጥንካሬ 140-150wh / ኪግ ነው ፣ እና አጠቃላይ የኤሌክትሪክ አቅም 52 ኪ.በአሁኑ ጊዜ በ Ningde ዘመን የቀረበው የኃይል አቅርቦት በ 15 ደቂቃዎች ውስጥ እስከ 80% ሊደርስ ይችላል ፣ እና የባትሪ ጥቅል ቀላል ክብደት ያለው ንድፍ 155wh / ኪግ ሊደርስ ይችላል ፣ ይህም ከላይ ያሉትን መስፈርቶች ለማሟላት በቂ ነው ።አንዳንድ ተንታኞች ቴስላ የሊቲየም ብረት ባትሪን ከተጠቀመ የአንድ ባትሪ ዋጋ ከ7000-9000 ዩዋን እንደሚቀንስ ይጠበቃል።ሆኖም ቴስላ ከኮባልት ነፃ ባትሪዎች የግድ የሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪዎች ማለት አይደለም ሲል ምላሽ ሰጥቷል።

ከዋጋው ጠቀሜታ በተጨማሪ የሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪ አንድ ጊዜ የቴክኒክ ጣሪያው ላይ ሲደርስ የኃይል መጠኑ ጨምሯል።በዚህ አመት በመጋቢት ወር መጨረሻ ላይ ቢአይዲ የብራድ ባትሪውን አወጣ ፣ይህም የኢነርጂ መጠኑ ከባህላዊው የብረት ባትሪ በ50% ከፍ ያለ ነው ብሏል።በተጨማሪም, ከባህላዊው የሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪዎች ጋር ሲነጻጸር, የቢላ ባትሪ ዋጋ በ 20% - 30% ይቀንሳል.

ቢላድ ባትሪ እየተባለ የሚጠራው የሕዋሱን ርዝመት በመጨመር እና ህዋሱን በማስተካከል የባትሪ ጥቅል ውህደትን የበለጠ ለማሻሻል የሚያስችል ቴክኖሎጂ ነው።ነጠላ ሴል ረጅም እና ጠፍጣፋ ስለሆነ "ምላጭ" ተብሎ ይጠራል.የBYD አዲስ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ሞዴሎች በዚህ አመት እና በሚቀጥለው የ"ብላድ ባትሪ" ቴክኖሎጂን እንደሚጠቀሙ ተረድቷል።

በቅርቡ የገንዘብ ሚኒስቴር፣ የኢንዱስትሪና ኢንፎርሜሽን ቴክኖሎጂ ሚኒስቴር፣ የሳይንስና ቴክኖሎጂ ሚኒስቴር እና የብሔራዊ ልማትና ማሻሻያ ኮሚሽን በጋራ ማስታወቂያ በማውጣት ለአዳዲስ የኢነርጂ ተሸከርካሪዎች የድጎማ ፖሊሲ ማሻሻያ እና ማሻሻል ላይ ማሳሰቢያ ሰጥተዋል። የህዝብ ማመላለሻ እና የተሽከርካሪዎች ኤሌክትሪፊኬሽን ሂደት በተለዩ ቦታዎች መፋጠን አለበት ፣ እና የሊቲየም ብረት ፎስፌት ደህንነት እና ወጪ ጥቅሞች የበለጠ እንዲዳብሩ ይጠበቃል።የኤሌክትሪፊኬሽን ፍጥነትን ቀስ በቀስ በማፋጠን እና ተያያዥ ቴክኖሎጂዎችን የባትሪ ደህንነት እና የኢነርጂ ጥንካሬን ቀጣይነት ባለው መልኩ ማሻሻል ፣ የሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪ እና የሶስተኛ ደረጃ ሊቲየም ባትሪ አብሮ የመኖር እድሉ ለወደፊቱ የበለጠ እንደሚሆን መተንበይ ይቻላል ። ማን ይተካቸዋል.

በተጨማሪም በ 5g ቤዝ ስቴሽን ሁኔታ ውስጥ ያለው ፍላጎት የሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪ ፍላጎት በከፍተኛ ሁኔታ ወደ 10 gwh ከፍ እንዲል እንደሚያደርግ እና የሊቲየም ብረት ፎስፌት ሃይል ባትሪ በ 2019 20.8gwh መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል ።በ 2020 የሊቲየም አይረን ፎስፌት የገበያ ድርሻ በፍጥነት ይጨምራል ተብሎ ይጠበቃል።