የሶስተኛ ደረጃ ዕቃዎች ጥሬ ዕቃዎች ዋጋ ከፍተኛ ዋጋ በሦስተኛ ደረጃ ሊቲየም ባትሪዎችን በማስተዋወቅ ላይ አሉታዊ ተጽእኖ ይኖረዋል. ኮባልት በሃይል ባትሪዎች ውስጥ በጣም ውድ የሆነ ብረት ነው. ከበርካታ ቁርጥራጮች በኋላ፣ አሁን ያለው አማካይ ኤሌክትሮይቲክ ኮባልት በቶን ወደ 280000 ዩዋን ነው። የሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪ ጥሬ እቃዎች በፎስፈረስ እና በብረት የበለፀጉ ናቸው, ስለዚህ ዋጋው ለመቆጣጠር ቀላል ነው. ስለዚህ, ምንም እንኳን የሶስተኛው ሊቲየም ባትሪ የአዳዲስ የኃይል ማመንጫዎችን መጠን በእጅጉ ማሻሻል ቢችልም, ለደህንነት እና ለዋጋ ግምት, አምራቾች የሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪን ቴክኒካዊ ምርምር እና ልማት አላስቀመጡም.

ባለፈው ዓመት፣ ኒንዴ ዘመን CTP (ከሴል ወደ ጥቅል) ቴክኖሎጂን ለቋል። Ningde ታይምስ ባወጣው መረጃ መሰረት CTP የባትሪ ጥቅሉን የድምጽ አጠቃቀም መጠን ከ15% -20% ያሳድጋል፣የባትሪ ማሸጊያ ክፍሎችን ቁጥር በ40% ይቀንሳል፣የምርት ቅልጥፍናን በ50% ያሳድጋል፣እና የባትሪ ጥቅል የሃይል ጥግግት ከ10%-15% ይጨምራል። ለሲቲፒ፣ እንደ BAIC አዲስ ኢነርጂ (EU5)፣ ዌይላይ አውቶሞቢል (ES6)፣ ዌይማ አውቶሞቢል እና የኔዛ አውቶሞቢል ያሉ የሀገር ውስጥ ኢንተርፕራይዞች የኒንዴ ዘመን ቴክኖሎጂን እንደሚቀበሉ አመልክተዋል። ቪዲኤል የተባለው የአውሮፓ አውቶቡስ ሰሪ በዓመቱ ውስጥ አስተዋውቃለሁ ብሏል።

ለአዳዲስ ኢነርጂ ተሽከርካሪዎች ድጎማ እየቀነሰ በመምጣቱ ከ 3 ዩዋን የሊቲየም ባትሪ ስርዓት ጋር ሲነፃፀር በ 0.8 ዩዋን / በሰዓት ፣ አሁን ያለው የ 0.65 yuan / whh ዋጋ ለሊቲየም ብረት ፎስፌት ሲስተም በጣም ጠቃሚ ነው ፣ በተለይም ከቴክኒካል ማሻሻያ በኋላ ፣ የሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪ አሁን ደግሞ የተሽከርካሪውን ርቀት ወደ ተሽከርካሪው ወደ 40 ኪሎ ሜትር ያህል ሊጨምር ይችላል ። መረጃው እንደሚያሳየው በጁላይ 2019 የድጎማ ሽግግር ጊዜ ማብቂያ ላይ የሊቲየም ብረት ፎስፌት የተጫነ አቅም በነሐሴ ወር ከ 21.2% ወደ ታህሳስ 48.8% 48.8% ይይዛል ።

ለብዙ አመታት ሊቲየም-አዮን ባትሪዎችን ሲጠቀም የነበረው የኢንዱስትሪ መሪ ቴስላ አሁን ወጪውን መቀነስ አለበት. በ 2020 አዲሱ የኢነርጂ ተሽከርካሪ ድጎማ እቅድ መሰረት ከ 300000 ዩዋን በላይ የትራም ልውውጥ ያልሆኑ ሞዴሎች ድጎማ ማግኘት አይችሉም። ይህ ቴስላ የሞዴሉን 3 ሂደት ወደ ሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪ ቴክኖሎጂ ለመቀየር እንዲያስብ አነሳሳው። በቅርቡ የቴስላ ዋና ሥራ አስፈፃሚ ሙስክ በሚቀጥለው "የባትሪ ቀን" ኮንፈረንስ በሁለት ነጥቦች ላይ እንደሚያተኩር ተናግሯል አንደኛው ከፍተኛ አፈጻጸም ያለው የባትሪ ቴክኖሎጂ ነው፣ ሁለተኛው ደግሞ ከኮባልት ነፃ ባትሪ ነው። ዜናው እንደወጣ የአለም አቀፍ የኮባልት ዋጋ ቀንሷል።

በተጨማሪም ቴስላ እና Ningde ዘመን ዝቅተኛ ኮባልት ወይም ያልሆኑ የኮባልት ባትሪዎች ትብብር ላይ እየተወያዩ ነው, እና ሊቲየም ብረት ፎስፌት መሠረታዊ ሞዴል ፍላጎት ማሟላት ይችላሉ 3. የኢንዱስትሪ እና የመረጃ ቴክኖሎጂ ሚኒስቴር መሠረት, መሠረታዊ ሞዴል 3 ያለውን ጽናት ርቀት 450km ገደማ 450km, የባትሪ ስርዓት የኃይል ጥግግት ገደማ 1500 ኪ. 52 ኪ.ወ. በአሁኑ ጊዜ በ Ningde ዘመን የቀረበው የኃይል አቅርቦት በ 15 ደቂቃዎች ውስጥ እስከ 80% ሊደርስ ይችላል ፣ እና የባትሪ ጥቅል ቀላል ክብደት ያለው ንድፍ 155wh / ኪግ ሊደርስ ይችላል ፣ ይህም ከላይ ያሉትን መስፈርቶች ለማሟላት በቂ ነው ። አንዳንድ ተንታኞች ቴስላ የሊቲየም ብረት ባትሪን ከተጠቀመ የአንድ ባትሪ ዋጋ ከ7000-9000 ዩዋን እንደሚቀንስ ይጠበቃል። ሆኖም ቴስላ ከኮባልት ነፃ ባትሪዎች የግድ የሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪዎች ማለት አይደለም ሲል ምላሽ ሰጥቷል።

ከዋጋው ጠቀሜታ በተጨማሪ የሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪ አንድ ጊዜ የቴክኒክ ጣሪያው ላይ ሲደርስ የኃይል መጠኑ ጨምሯል። በዚህ አመት በመጋቢት ወር መጨረሻ ላይ ቢአይዲ የብራድ ባትሪውን አወጣ ፣ይህም የኢነርጂ መጠኑ ከባህላዊው የብረት ባትሪ በ50% ከፍ ያለ ነው ብሏል። በተጨማሪም, ከባህላዊው የሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪዎች ጋር ሲነጻጸር, የቢላ ባትሪ ዋጋ በ 20% - 30% ይቀንሳል.

ቢላድ ባትሪ እየተባለ የሚጠራው የሴል ርዝመት በመጨመር እና ህዋሱን በማስተካከል የባትሪ ጥቅል ውህደትን የበለጠ ለማሻሻል የሚያስችል ቴክኖሎጂ ነው። ነጠላ ሴል ረጅም እና ጠፍጣፋ ስለሆነ "ምላጭ" ይባላል. የBYD አዲስ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ሞዴሎች በዚህ አመት እና በሚቀጥለው የ"ብላድ ባትሪ" ቴክኖሎጂን እንደሚጠቀሙ ተረድቷል።

በቅርቡ የገንዘብ ሚኒስቴር፣ የኢንዱስትሪና የኢንፎርሜሽን ቴክኖሎጂ ሚኒስቴር፣ የሳይንስና ቴክኖሎጂ ሚኒስቴር እና የብሔራዊ ልማትና ማሻሻያ ኮሚሽን በጋራ ለአዲስ ኢነርጂ ተሸከርካሪዎች የድጎማ ፖሊሲን ማስተካከልና ማሻሻል ላይ ማሳሰቢያ የሰጡ ሲሆን ይህም የህዝብ ማመላለሻ እና የተሽከርካሪ ኤሌክትሪፊኬሽን ሂደትን በተለዩ መስኮች ማፋጠን እንዳለበት እና የሊቲየም ብረት ፎስፌት ደህንነት እና ወጪ ጥቅማጥቅሞች የበለጠ እንዲዳብር ይጠበቃል። የኤሌክትሪፊኬሽን ፍጥነትን ቀስ በቀስ በማፋጠን እና ተያያዥ ቴክኖሎጂዎችን የባትሪ ደህንነት እና የኢነርጂ ጥግግት ቀጣይነት ባለው መሻሻል ፣ የሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪ እና ተርንሪ ሊቲየም ባትሪ አብሮ የመኖር እድል ማን ይተካቸዋል ከሚለው ይልቅ ወደፊት ትልቅ እንደሚሆን መተንበይ ይቻላል።

በተጨማሪም በ 5g ቤዝ ስቴሽን ሁኔታ ውስጥ ያለው ፍላጎት የሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪ ፍላጎት በከፍተኛ ሁኔታ ወደ 10 gwh ከፍ እንዲል እንደሚያደርግ እና የሊቲየም ብረት ፎስፌት ሃይል ባትሪ በ 2019 20.8gwh መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል ። በ 2020 የሊቲየም አይረን ፎስፌት የገበያ ድርሻ በፍጥነት ይጨምራል ተብሎ ይጠበቃል።